T/M又はエンジン側軸受け部の摩耗劣化や取付け面の異物付着・傷が原因で、カバーASSYとRBにミスアライメントが発生した場合、1回転に1回DSPに径方向の力が加わる。 この時にDSPにミソスリ現象が起こりWR支点部が異常摩耗する為、PPの切れ代が低下し切れ不良が発生する。